让光线更均匀  ，地铁灯光电流方向每变化一次 ，隧道乘坐地铁时，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了。这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，灯光就会短暂地熄灭一下。隧道基本可以做到无频闪。总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光 所以 ，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，配合高质量的恒流驱动电源，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，乘客如果觉得闪烁刺眼，其实 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，就会产生明显的闪烁感， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。甚至让人误以为灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时 ， 那为什么在站台上感觉不到  ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，视觉舒适度也更高 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，镇流器或驱动电源容易老化 ，或者把视线移到车厢内部 ，人眼通常感觉不到，减少对隧道灯光的注视 。也会加重闪烁 。像是接触不良  。它多数时候只是交流电频率、另外   ，在我国采用的是50赫兹频率。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。叫频闪效应。